روشهای کنترل اجسام پرنده هدایت شونده لیزری به کمک سطوح آیرودینامیکی

پایان نامه
چکیده

آسمانها از دیر باز مورد توجه بشر بوده است. از آرزوهای بشر دستیابی به توانایی پرواز اجسام پرنده همچون هواپیماها، فضاپیما و موشک¬ها بوده است و آرزوی بزرگ¬تر این بود که این پرنده آهنین بدون خلبان بتواند به پرواز در¬آید. این عقیده بصورت موشک¬های هدایت¬شونده مطرح گردید. احتمالاً تصاویری را از تلویزیون دیده¬اید که یک علامت(+) بر روی یک ‏ساختمان قرار دارد. این تصاویر متعلق به غلاف هدفگیری موشک¬های لیزری است. خلبان با جستجوی هدف و نشانه¬گذاری هدف توسط علامت هدفگیری که معمولا ‏علامت(+) می¬باشد اقدام به قفل کردن سیستم از طریق دوربین بر روی هدف می‏کند. پس از آن یک پرتو لیزر به وسیله غلاف هدفگیری به هدف تابانده شده و ‏منعکس می¬شود. موشک دارای یک حسگر لیزری بر روی دماغه است و به کمک ‏این حسگر امواج لیزر منعکس شده از هدف را کشف کرده و این امواج را تعقیب ‏می¬کند. بعد از دریافت اطلاعات از جستجوگر لیزری، مغز موشک یا قسمت هدایت لیزری، اطلاعات سامانه¬ای فرمان را برای موشک محاسبه کرده و این داده¬ها را به بخش کنترل می¬فرستد. بخش کنترل دارای یک سامانه عملگر است که فرامین ارسالی از سیستم هدایت را به بالک¬های موشک اعمال می¬کنند. این بالک¬ها به موشک این امکان را می¬دهد که به سمت پرتو لیزری که از هدف منعکس می¬شود، حرکت کند. ما در این پایان نامه بخش کنترل موشک با استفاده از سطوح آیرودینامیکی را مورد مطالعه قرار خواهیم داد و از سیستم موشک زمین به زمین به عنوان جسم پرنده استفاده شده است. نوع هدایت، هدایت نیمه ¬فعال است(هدایتی که گیرنده سیگنال در موشک قرار دارد و سیگنال فرستنده از طریق ایستگاه¬های زمینی به سمت هدف ارسال می¬گردد). بنابراین نخست به شناسایی سیستم موشک و مطالعه اطلاعات موجود می¬پردازیم، سپس به رفتار دینامیکی سیستم به کمک بیان معادلات آن¬ها می¬پردازیم. در ادامه با مدنظر قرار دادن مفروضات به توابع تبدیل سیستم می-رسیم. در نهایت به شبیه¬سازی سیستم به کمک خلبان خودکار با شش درجه آزادی پرداخته و کارایی کنترل¬کننده¬های پیشنهادی ارائه شده است.

منابع مشابه

طراحی قانون هدایت دو نقطه ای مدرن در اجسام پرنده

در این رساله به طراحی قانون هدایت دو نقطه ای با استفاده از ایده ناوبری موازی به منظور برخورد بین رهگیر و هدف پرداخته شده است. مساله طراحی قانون هدایت در این حالت، تبدیل به طراحی کنترل کننده مناسب به منظور صفر کردن نرخ چرخش خط دید شده است. یکی از مسایل مهم در طراحی قانون هدایت، بررسی پایداری حلقه هدایت با درنظر گرفتن دینامیک رهگیر می باشد. لذا قانون هدایت بایستی قادر به صفر کردن نرخ چرخش خط دید ...

15 صفحه اول

استخراج مرفین از ادرار انسان به کمک روشهای مایع – مایع و فز جامد و مقایسه آنها توسط دانسیتومتر اسکنر لیزری

Abstract Background: There are various methods for morphine extraction and detection, for this, Thin Layer Chromatography (TLC) is a useful tool. The most common detection technique of TLC plates is slit scanning densitometry. The aim of the present study was to compare the ability of a solid phase extraction (SPE) system with liquid-liquid extraction (LLE) for urinary detection of morphine by...

متن کامل

بهینه سازی سطوح آیرودینامیکی همراه با اعمال محدودیت های متنوع به کمک روش الحاقی برروی شبکه نامنظم

در این مقاله، اثر ایجاد محدودیت های مختلف در بهینه سازی سطوح آیرودینامیکی دو و سه بعدی در جریان های مغشوش و غیر لزج به روش الحاقی مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفته است. به منظور ارزیابی دقت و کارایی معادلات الحاقی مسئله بهینه سازی مورد نظر در ابتدا بدون در نظر گرفتن هیچگونه محدودیت هندسی و آیرودینامیکی بررسی شده، سپس نتایج مربوط به اعمال محدودیت های متنوع ارائه گردیده است. با استفاده از روش الحاق...

متن کامل

تعیین ضرایب آیرودینامیکی یک جسم پرنده

تعیین ضرایب آیرودینامیکی یک جسم پرنده شامل بدنه، بال و دم به روش عددی و با استفاده از نرم افزار fluent هدف از انجام این پروژه بوده است. جریان اطراف جسم بصورت تراکم پذیر با سرعت 0.6 ? m ? 0.2 ، زوایای حمله 6 ? ? ? 0، بصورت پایا و آشفته در نظر گرفته شده است و برای مدلسازی آشفتگی از مدل rng k- ? استفاده شده است.این پروژه در چندین مرحله انجام شده است، در مرحله اول جریان اطراف یک بدنه استوانه ای مشا...

15 صفحه اول

بررسی عملکرد سیستم کنترل و هدایت یک وسیله پرنده چرخان با کانارد نوسانی

در این مقاله سیستم هدایت و کنترل یک وسیله پرنده چرخان با یک دسته بالک تک صفحه ای (دو بالک در یک صفحه) کانارد نوسانی بررسی شده است. استفاده از تنها دو بالک کنترلی کانارد باعث کمتر شدن تعداد عملگرها، سبک شدن وسیله و در نتیجه کم شدن هزینه نهایی می¬گردد. با این وجود، کنترل این وسیله پیچیده خواهد شد. طیف وسیعی از این پیچیدگی¬ها ناشی از تداخل سیستمهای کنترل و هدایت است که از طریق تولید نیروها و گشتاو...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده برق و کامپیوتر

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023